Secto Rally Finland -rallin tarroilla varustettu Skoda ajaa Satamakapteenin pihaan. Auton tarrojen päivämäärä osoittaa vielä viime kesään, mutta autoa kuljettava Katja Neuvonen tekee töitä ensi elokuun alussa ajettavaan MM-rallin osakilpailuun. Neuvonen toimii tänä vuonna alueratamestarina ja hänen vastuullaan reitin osalta ovat lauantaina kahteen kertaan ajettavat Päijälän ja Västilän erikoiskokeet.
Viime kesänä Neuvonen kuului jo reittitiimiin ja harjoitteli hommaa Rannankylän testierikoiskokeella. Pomot olivat tyytyväisiä näyttöihin ja tänä vuonna Neuvonen pääseekin tositoimiin. Ralliorganisaatiossa toimii neljä alueratamestaria.
-Alueratamestarit hoitavat esimerkiksi teiden luvitukset. Alueratamestarit tarkastelevat myös esimerkiksi katselualueita ja parkkialueita. Työtä tehdään yhteistyössä erikoiskoejärjestäjien kanssa. Heillä voi olla esimerkiksi omia parkkialueita, jotka he sitten hoitavat itse. Työ on alkanut syyskuussa. Tiehoitokuntiin olin ensimmäistä kertaa yhteydessä marraskuussa. Kävimme esimerkiksi vanhoja sopimuksia läpi. Kun lumet lähtevät, käymme vielä katsastamassa muun muassa katselu-ja parkkialueet.
Neuvonen tekee osa-aikaista alueratamestarin työtä oman päivätyönsä ohella.
-En osaa vielä arvioida, kuinka paljon aikaa tulee tähän menemään. Vielä ei ole montaa työpäivää mennyt, kun olen kerran käynyt Päijälässä ja Västilässä. Huhtikuussa työmäärä lisääntyy ja hektisintä aikaa ovat kaksi kisaa edeltävää viikkoa. SEO:n kahvilan aamuvuorojen jälkeen ehtii vielä päivällä hyvin ja kesälomat olen ajoittanut MM-rallin mukaan.
Yhteistyö erikoiskoejärjestäjien kanssa on tiivistä.
-Heidän kanssaan sovitaan työnjaosta. Tällainen asia on esimerkiksi merkkien laittaminen reitille nuotitusta varten. Sen voi tehdä erikoiskokeen järjestäjä tai sitten minä käyn ne laittamassa. Toukokuussa on koulutusviikonloppu erikoiskoejärjestäjille, missä olen mukana.
Kisan aikana Neuvosen paikka on safety-autossa.
-Kierrämme kaikki reitit kisan aikana etuautoina ja tarkistamme tilanteet. Tarvittaessa siirrämme ihmisiä turvallisemmille katselupaikoille. Kansainväliseltä autoliitolta, FIA:lta on tullut entistä tiukemmat ohjeet siitä, että katselijoiden pitäisi olla katselualueilla tai siimojen takana. Minulla on viime vuodelta tehtyjä havaintoja punaisessa vihkossa eli esimerkiksi mihin siimaa pitää vetää ja missä sitä ei välttämättä tarvita.
Toissa vuonna Lankamaan kakkospätkä peruttiin yleisön käytöksen takia.
-Se oli yleisölle hyvä muistutus, mitä voi käydä myös Suomessa.
Paljon on vettä virrannut Päijänteessä niistä päivistä, kun Neuvonen osallistui ensimmäistä kertaa rallitalkoisiin. Hän ei osaa sanoa varsinaista syytä, miten talkoohommiin tuli lähdettyä.
-Kaveripiirissä oli paljon kylän poikia, jotka ajoivat rallia. Ehkä sen myötä ja kun pyydettiin. Ja olihan se ihan kivaa hommaa.
Nopeasti Neuvonen eteni talkoohommissa ajanottoon.
-Sitä tuli tehtyä aika monta vuotta. Kun vuonna 2019 vietettiin MM-rallin karonkkaa Tupasvillassa, Perälän Jussi Jyväskylän Urheiluautoilijoita tuli sanomaan, että kun ollaan pieniä seuroja, voisimme tehdä yhteistyötä. Näin päätimme tehdä yhdessä niin sanotun kolmostason rallin, jonka AKK oli lanseerannut. Järjestimme Talvirallin 2020, jonka jälkeen olemme järjestäneet useita ralleja. Suurin voimainponnistus oli SM-osakilpailun järjestäminen.
Neuvonen sanoo, että rallien järjestämisen myötä tuli enemmän intoa tekemiseen.
– Kun vuosikausia on ollut jo yhteydessä MM-rallin tekijöihin, kuten kilpailunjohtajiin ja kilpailusihteereihin, yhteistyö sujui järjestäjän roolissa helposti. Muutama vuosi sitten olin hätäapuna toimistolla, kun työvoimassa oli vajausta. Tein muutaman viikon toimihenkilöiden luvituksia ja talkoolaisten listoja. Viime vuonna kutsuttiin alueratamestarin töihin tutustumaan. Viime vuonna tein vielä Harjun erikoiskoetta torstain ja perjantain. Jäi yöunet vähän vähiin. Tänä vuonna en enää siellä ole hommissa, kun tämä on nyt kuitenkin ihan työ. Jos vähän enemmän saisi nukkua.
Neuvonen on myös kouluttautunut rallin järjestäjänä käymällä toimitsijakoulutuksia.
-Nykyisin pystyn toimimaan omissa ralleissa kilpailunjohtajasta lähtien kaikissa tehtävissä. Koulutuksista saa paljon ideoita ja vinkkejä, jotka auttavat käytännön työssä. Samanhenkisestä porukasta olen saanut myös paljon uusia ystäviä.
Viime vuonna Neuvonen oli mukana noin kymmenessä eri rallitapahtumassa.
Neuvonen sanoo, että alueratamestarin työ on yksi haaveiden täyttymys rallihommissa.
-Kisajärjestäjänä haluaisin keskittyä ehkä enemmän viestintään ja töihin, joissa saa olla ihmisten kanssa tekemisissä.
Maarit Nurminen
